
A GTX bajnokság harmadik helyét értem el idén
Az idei Eset GT bajnokság utolsó állomására érkeztünk meg Csehországba, a kultikus Brno pályára. Itt nyertem meg 2016-ban a Skoda Octacia Cup-ot és 2021-ben másodszor
Az idei Eset GT bajnokság utolsó állomására érkeztünk meg Csehországba, a kultikus Brno pályára. Itt nyertem meg 2016-ban a Skoda Octacia Cup-ot és 2021-ben másodszor
Érdekes hétvégén vagyunk túl, idén másodszor látogattunk el a Slovakiaringre. Ez nem lett volna így, eredetileg a Hungaroring lett volna a bajnokság harmadik futama, de
Furcsa hétvégén vagyok túl, a csehországi Most pálya volt az amit a legjobban vártam. A Hungaroring sajnos idén kimaradt és az Autodrom Most pálya volt
Az Eset Cup GT Sprint bajnokságában, a GTX értékelés harmadik helyén vártuk a folytatást, így utaztunk ki Németországba. Az utolsó pillanatokban jött össze egy nagyon
Ez volt az a hétvége, mikor már előre tudtuk, hogy sok esélyünk nem lesz. A második hétvégén, a Red Bull Ringen már kaptunk ízelítőt abból,
Az Eset GT Sprint első hétvégéjén jól kezdtük a szezont, két kategória második helyet szereztünk a Balaton Park Circuit-en és végig a top 10-ben versenyeztünk.
2023-ban egy verseny erejéig kipróbálhattam a GFS Racing Team autóját, egy kupás Lotus Exige V6 Cup-R autót. A csapat a Lotus Cup Europe szabályai szerint
Az utóbbi két évemet a Clio Cup Europe bajnokságban töltöttem. Nem tudtam teljes szezont futni, és 2022-ben, valamint 2023-ban két-két versenyhétvégén indultam a 14 futamból.
Burkus Egonnal, a GFS Motorsport vezetőjével már legalább 3-4 éve beszéltük, egyszer kipróbálnám a Lotus Exige V6 Cup-R versenyautót. Most lehetőséget kaptam! Egyből mély-vízbe kerültem,
Nem, a cím nem clickbait, tényleg egy hetedik hellyel és egy dobogóval zártuk a magyarországi Clio Cup Europe fordulót. A második futamon sikerült a hetedik
Próbálunk mentalitást váltani, szükség van rá, mert túl sok volt a negatív üzenet tőlünk, holott az elmúlt időszakban három Clio Cup Europe versenyen is indulhattam
Mivel nem találtunk és továbbra sem találunk olyan tőkeerős partnert, céget, akivel stabilan tudnánk versenyezni, megint TI! segítettetek eljutni oda, ahol anno a karrierem egyszer
Bemutatkoztam a Rallycross Világában, nem rúgtam rá az ajtót senkire, az eredmény elfogadható, de senki nem dobott hátast. Én se. A 12 indulóból a hetedik
Az első és legfontosabb hírünk, hogy a Clio Cup Europe Európa-bajnokság első versenyére sikerült összerakni a költségvetést, melyhez hatalmas családi segítség mellett az adományozók támogatása
2022-ben ugyan csak két versenyhétvégén, de rajthoz állhattam a Clio Cup Europe bajnokságban. Előbb a Hungaroringen, majd Ausztriában, a Red Bull Ringen indultam Európa legnagyobb
A közösségi adományokkal sikerült megteremteni a hátteret, hogy idén a Hungaroring után a Red Bull Ringen is megmérettessem magam a Clio Cup Europe mezőnyével. A
A második kampányt is sikeresen zártuk, összesen 370 magánszemély és vállalkozás állt mögénk, hogy újra rajthoz állhassak a Clio Cup Europe bajnokságban. A Hungaroring hétvégi
A második futamon sikerült az, amire készültünk a hétvége során. Ott lenni az élmezőnyben, Top10-es eredményt szerezni a Hungaroringen, a Clio Cup Europe magyarországi hétvégéjén.
Május 27-én remegő kézzel raktuk ki a kampányt, melynek célja nem volt más, mint hogy ülést szerezzünk idén a Clio Cup Europe magyarországi hétvégéjére. Az
A Clio Cup Europe régebben is az egyik legnagyobb márkakupa volt Európában, de a tavaly újraindult bajnokság minden eddiginél nagyobb népszerűségnek örvend, köszönhetően az új,
Az FIA Swift Cup Europe-ban való indulással visszatértünk a pályaautózáshoz 2020-ban. A szezont nagy előnnyel nyertük végül, ami minket is meglepett. Már akkor próbáltunk év
Az FIA Swift Cup Europe utolsó hétvégéjére úgy érkeztünk meg, hogy elég csak átmenni a gépátvételen és már bajnokok vagyunk. Ez megtörtént, mikor kigurultunk az
A bajnokság során voltunk fent és voltunk lent. Sokkal nehezebben indult a szezon, mint a 2020-as. Persze, ettől még nem estünk kétségbe, de tudtuk, hogy
Az idei szezon negyedik hétvégéje Lengyelországban volt, számunkra ismeretlen terepen, a Poznan versenypályán. Annyit érdemes tudni, nemcsak nekünk, a mezőny egy részének szintén ez volt
Alapvetően Salzburgring az egyik kedvenc pálya, de nem maga a nyomvonala miatt, hanem az itt elért sikereknek köszönhetően. A múltban többször és tavaly is két