Nem, ebben nem volt benne a győzelem. Későn kezdtük a tesztelést, csak csütörtök este mentünk 45 percet, míg a többi csapat már a hét elején a pályára költözött. Nem is igazán fekszik a pálya, nem is szeretjük, nem ezeknek a kicsi kupás autóknak való. Ennek a pályának vannak jóval rövidebb konfigurációi, egyszer jó lenne úgy menni.
A verseny előtt örömhír ért minket, a Robotek2000 Kft. csatlakozott Tim Gábort támogatok sorába, hatalmas megtiszteltetés, és nagyon jókor jött. A FuelMonitor.eu oldal is elindult, mely támogatónk is egyben, így a logója nagyobb szerepet kapott az autón. Valamint végre felkerült az a design is, amit még év elején szerettünk volna, és most sikerült a dekoros csapattal felrakatni. Nagyon jól néz ki a verda!
De a lényeg a lényeg, nem volt jó a tempó, pénteken volt olyan szabadedzés, hogy Gabi 3 másodperccel (!!) maradt el az élmenőktől. Azért ez durva. Volt is fejvakarás, setup össze-vissza tekergetés, de végül visszatértünk a jól bevált dolgokhoz, és inkább a vezetésben, és a gumik beállításában keresgéltünk tovább. A nap végére sikerült javítani, tehát a pénteket a Tőlünk megszokott helyen végeztük, kb. a 3. – 4. helyen.
Az egész hétvégén folyamatosan változott az időjárás, nem volt kiszámítható, vagy esett mintha dézsából öntenék, vagy káprázatosan sütött a nap. Szerencsére versenyeken és időmérésen száraz volt a pálya, így ezzel nem volt probléma.
Az időmérés ezen a pályán csak és kizárólag a csapatmunkáról és a szélárnyékról szól. Enélkül semmi esély. Ugyan egész jól dolgoztak a srácok, Ballai Máté és Lévai Zoli segített nekünk, csakúgy Gabi nekik. Ám a csapatnak nincs rádiója, így nem tudtak kommunikálni egymással, ezért nem tudtak tökéletesen összedolgozni. A végén Gabi egyedül maradt, és megpróbált az RCM-esek szélárnyékában autózni, ebből az időmérés után volt is egy kis vita, de felnőttek vagyunk, tisztáztuk a helyzetet.
Gabi így megszerezte a nem túl acélos 4. helyet, de nem estünk kétségbe, Gabi lényegében bárhonnan tud nyerni, tökmindegy. A szombat délutáni versenyen az volt a kérdés, hogy az átlagosan fél másodperc hátrány körönként ledolgozható-e. A rajt szokás szerint jól sikerült, Gabi sokáig csatázott az első helyért, ám Bárkovics ki tudott szakadni a szélárnyék távolságból, így nem lehetett megfogni. ifj. Ficza fékproblémák miatt visszacsúszott, Tőzsér Áron szintén technikai gondok miatt már a felvezető körön kiállt. Így Gabinak nem volt ellenfele, légüres térben a második helyet tartotta végig, viszonylag sima futam volt nekünk. Igaz a mezőny fele kiesett, hisz a további pozíciókban ádáz csata dúlt.
Vasárnapra muszáj volt a kocsin kicsit igazítani, de nem mondanám, hogy tudtunk gyorsulni ezzel. A taktika az volt, hogy hibamentesen szélárnyékban maradni, és az utolsó körben támadni. Gabi hatalmas rajttal a 7. helyről a másodikként fordult, sőt vezette is a futamot, csatázott ifj. Ficzával, aki újra, a fékek hibája miatt kicsúszott a pályáról, és a középmezőnybe esett vissza. Megérkezett azonban Bárkovics Zoltán, akinek a tempója sokkal jobb volt. Gabi nem is vitázott sokat vele, a második helyen beállt szélárnyékba. Közben Tőzsér Áron és Elekfy Witold is a nyomában volt, így egy négyes fogat versenyzett az első helyért.
Ekkor, megmondom őszintén egy lyukas garast nem adtam volna a győzelemért, azt hittem Bárkovics lassan lerázza Gabit, és jó ha az üldözőkkel szemben tudja tartani a második helyet. Ám Gabi valahonnan még összeszedett egy kis tempót, és csak nem akart leszakadni, és a támadásokat is okosan verte vissza, úgy hogy nem vesztett időt.
Az utolsó körben a célegyenes végén egy testcselt bemutatva, amolyan „kötényt” adott Bárkovicsnak, és átvette a vezetést. Szerencsénk is volt. Az osztrák mezőny elkapta Őket, és a lekőrözés jól jött ki, Bárkovics nem tudott előzési helyzetbe kerülni. Gábor így megnyerte a második SlovakiaRing-i versenyt, és idén hat futamból négyen győzedelmeskedett, ami messze felülmúlja azt amit álmodni mertünk. Aki az élő közvetítést figyelte, biztos lerágta a körmeit, nagyon izgalmas, és látványos futam volt.
Azon a versenyen vagyunk túl, amin nagyon túl akartunk lenni, tavaly ez volt a fekete hétvégénk, és most bebiztosítva a bajnoki első helyet, távoztunk a pályáról.
Következik a PannóniaRing, nem lesz könnyű, sőt talán a legnagyobb csatát hozza majd, de az a pálya fekszik Gabinak, szeretjük is. Én már a 2012-es idényen dolgozom, remélem hamarosan már információkkal is tudunk szolgálni, de a legfontosabb, idén meg kell nyerni a bajnokságot.