Belegondolni is rossz, hogy mi lett volna tavaly, ha ilyen tapasztalati ismerettel vágunk neki az évnek. De, ezt hívják tanulásnak, és a Suzuki Bio Kupa ebben verhetetlen, aki itt megtanul vezetni, versenyezni, majd nyerni, az rendkívül erős alapot jelent majd. Elég itt gondolni Michelisz Norbira vagy Kiss Norbira, akik ugyebár bajnokok ebben a kategóriában.
Duna-Autó Suzuki Bio Kupa negyedik hétvégéje, azaz a VII. és VIII. futam a Pannoniaring-en került rendezésre, és ennél jobban nem is sikerülhetett volna. Már egy héttel előbb lementünk, két napot tesztelni, és minden szuper volt, über idők, folyamatos fölény. Azonban ebből túró sem maradt a verseny hétvégéjére, az ellenfelek nem kezdők, hamar utolértek minket. Sőt.
Az időmérésen Bárkovics Zoltán meglepett minket, illetve mi is magunkat. Gábor furán lassú volt, közelébe sem volt annak, amit tudott, Bárkovics elvitte az első helyet. „Szerencsére” ifj. Ficza elfüstölt időmérésen, pedig Ő is megelőzte volna Gabit. Volna, meg ha. Ezek nincsennek.
Az autó szombati versenyre hőgutát kaphatott, mert Gabinak elment a szervója már a felvezető körön, ami valljuk be, nem előny. Így is eljött az első helyen, szokás szerint szuper rajttal. Bárkovics azonban tapadt rá, és nem lehetett lerázni. Minden egyes kör végén a célegyenesben próbált előzni. Nem lehet! Gabit ott ezen a napon nem lehetett megelőzni. Közben, hogy ne legyen könnyű a verseny, ifj. Ficza is felért rájuk, és kezdődött a már szokásosnak mondható Ficza-Bárkovics-Tim hármas tánc. Volt mindenki az élen, de Gabi azonnal visszavette a helyet, mert tudta, hogy nincs tempója tartani a többieket, csakis elől mehet, fogva a többieket.
Ifj. Ficza az utolsó kör előtt besokalt, így Ő kiesett a játékból, Bárkovics maradt Gabi mögött. Az utolsó körben, egy kísérletet tett az előzésre, de nagyon elnézte a féktávot, és lényegében fék nélkül Gabi autójába durrantott. Ugyan intett Gabinak, hogy menjen vissza az élre, de neki azonnal defektje lett, örült, hogy gurul a kocsi. Így Bárkovics ért először a célba, Gabi még beért ifj. Ficza előtt. Hőbörögtünk. Mit hőbörögtünk? Őrjöngtünk.
Azt tudni kell, hogy 2010-ben Gabi párszor porul járt már, és nem volt soha szankció, és féltünk, hogy most is szemet hunynak az eset felett. Szerencsére nem így lett, Bárkovics +20 másodperc büntetést kapott, mink az első hely! Jobb lett volna nem így megszerezni, de kit érdekel? Újabb győzelem.
Vasárnap éghajlatot váltottunk, és a 40 fok helyett, kb. 15 fok volt reggel 8-kor, a második verseny rajtjánál. Gabinak a defektes gumi helyett új gumit kellett felszerelni, ami nagyon rossz. Ezek a gumik új állapotukban a leglassabbak, sajnos ezzel nem tudtunk mit csinálni. Talán a nyomást sem találtuk el, de az tény, megint nem Gabi volt a mezőnyben a leggyorsabb.
Ugyan nagyon gyorsan átlépett a mezőnyön, és az első helyen autózott, de jöttek a többiek is utána. A csapattársaink nagyon fair modon, nem akadályoztatták Őt, így sima volt a legtöbb előzés. Aztán megjött ifj. Ficza. Pedig már kezdett olyan sima futamnak tűnni. Ficza körönként 7-8 tizeddel gyorsabb volt, míg Gabi szenvedett az új hátsó gumikkal. Bárkovics eltűnt a közepében, így lényegében nem is lett volna nagy baj, ha elmegy Ficza.
Sőt, ezt verseny előtt be is mondtam Gabinak, ha jön kisficza akkor jöjjön, nem szórakozzon vele, neki már nagy a hátránya. Bocs, de ezt viszont versenyzésnek hívják. Gabi nem engedte, úgy tartotta az első helyét, mintha az élete függött volna ettől, és a célig hozta a kocsit az első helyen. ifj. Ficza nagyon fair modon támadta, nem volt lökdösődés, belátta, ma itt nem lehet elmenni. Bárkovics negyedik lett, így már 22 pontra van lemaradva, ifj. Ficza pedig már 33 pontra van.ű
A bajnokság következő állomása ismét Hungaroring, a mumus. Sose ment itt jól, igaz idén már nyertünk itt, de abban volt mázli is. Tempón mindenképp javítanunk kell, ha győzni akarunk. Igaz, még az sem kell a bajnoki címhez, de azért nem árt..