Nagyon jó kapcsolatot ápolunk az Orion Motorsport-os srácokkal, Gábor már mehetett régebben Blaskovits Tamás Suzuki Swift Maxi-jával, ami egy S1600-as technika, egy tuningolt Suzuki Sport
Lehetőséget kapott Gábor, hogy egy BMW 325 Challenge autót teszteljen, és éltünk a lehetőséggel. Makai György ajánlotta fel a tesztet, aki ebben a bajnokságban versenyzik,
A TV2 Top Speed és az M2 csatorna MNASZ Magazinjában is látható volt az összefoglaló a Slovakiaring-i versenyekről. Az alábbi videóban a műsorokból kivágott részletek
Az Origo és a Peugeot felkérésére egy Peugeot 208-as tesztelésén vettünk részt. Szóltak, hogy nem szokásos teszt lesz, de hogy ennyire, arra nem számíthatott. A
A magyar értékelésben mindkét nap az első helyen végzett Tim Gábor, az első napon a teljes 2000ccm-es kategóriát maga mögé utasította, másnap utolsó helyről második
Tim Gábor első versenyét fejezte be a Peugeot 407-el, mely végre üzembiztosan működött. Meg is nyerte a versenyt, egy nagyszerű előzéssel, mely az alábbi onboard
A cím nem teljesen fedi a valóságot. Ha a felsorakozott 28 autóból, a kistúra kategóriáját nézzük, azaz a 2000ccm alatti autókat, ott igen, másodikok lettünk,
A tegnapi időmérő megnyerése már hatalmas megkönnyebbülés volt számunkra, az autó jó végre. Kisebb gondunk akadt a kormány-szervóval, melyet az RCM szerelői éjszakába nyúlóan szereltek,
Az autó üzemel, megy, száguld, üvölt, visít, csattog. Ahogy egy versenyautó. Innen a laszti Gabinál, most neki kell megmutatnia, hogy nem véletlenül kétszeres magyar bajnok.
Az Alternative Engineering a motorunkon dolgozott az utóbbi hetekben, és a Slovakiaring-en való tesztre hozták el az új motort. Főként az olajjáratokon javítottak, de sok
A Slovakiaring-i hétvégéről jelentkeztünk utoljára, elhihetitek nem valami örömteli hangulatban. Akkor sajnos a motor miatti elkeseredés, kicsit kilátástalanak mutatta az idei évet. A motor jelenleg
A második versenyünk a Peugeot 407-es, újra az FIA WTCC betétprogramjaként az FIA ETCC mezőnyében. Sajnos, az autó és motor újra alkalmatlan volt a versenyzésre.
A Slovakiaring-i FIA ETCC fordulójával kapcsolatban nem tudunk és nem is szeretnénk újra leírni azokat, amit már a Monza-i versenyen elmondtunk. Tisztán a tényeket tudjuk,
Ahogy a képen is látható, kicsit szerényebb körülmények között jelentünk meg az FIA ETCC második versenyén. Ennek oka, hogy ezen a hétvégén kezdődik a Gyorsasági
A tragikus Monza-i első FIA ETCC versenyhétvége után (film 1. – film 2.) sok idő telt el, majd 6 hét, és végre újra összeállt a
A Monza-i eseményeket feldolgozó RCM film, az Inside RCM második része is adásba került. Így teljes a történet. Nagyon ajánljuk a megtekintését. Nem a versenyzésről
Az RCM Motorsport a TV2-n hetente jelentkezik magazin műsorával, az Inside RCM-el. Természetesen nem csak Gáborról és az FIA ETCC sorozatról van szó, hisz a
Az első versenyünk az FIA ETCC-ben az olaszországi Monza pályán. A motor sajnos alkalmatlan volt a versenyzésre, így egyik futamon sem tudtunk elrajtolni.
A WTCC hírblog szerkesztője, és az Eurosport kommentátora, csapatunk főnökével, Csuti Lacival készített interjút. Laci, hogy vagy? „Voltam már rosszabbul is. Persze megviselt a hétvége
Ezt nehéz szépíteni, nem jött össze. A történet filmbe illő, csak mi nem szerettünk volna ebben szerepelni. A szombati napon kicsit már jobban alakultak a
Tegnapi bejelentkezéskor az utolsó híreink azok voltak, hogy jön a motor, reggel megérkezik Monzába, és a délelőtti szabadedzésen megkezdhetjük a felzárkózást. Ebből semmi nem lett.
Feldolgozhatatlan érzelmileg ez a Monza-i hétvége. A motorunk, mely már a felújítás óta problémásan működött, az első teszten ki is lehelte a lelkét. Kész, vége.
Úgy szerettem volna, köridőkkel, élményekkel, képekkel, videókkal bejelentkezni Monzából. Tényleg. Felkészültem mindennel, napi szinten, folyamatosan, minden kis részletről beszámolni. Sajnos, ez nem történhet meg, hisz
A csapatunk hihetetlenül sokat dolgozik az autón, ennek köszönhetően a Pannoniaring-en tesztelni tudtunk a múlt héten. A cél az volt, hogy a felújítás utáni gyerekbetegségeket