{"id":940,"date":"2010-07-14T12:24:29","date_gmt":"2010-07-14T10:24:29","guid":{"rendered":"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/?p=940"},"modified":"2012-07-18T15:01:39","modified_gmt":"2012-07-18T13:01:39","slug":"lotus-exige-cup-260-teszt-euroring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/","title":{"rendered":"Lotus Exige Cup 260 &#8211; teszt, Euroring"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1446.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-943\" title=\"IMG_1446\" src=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1446-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>M\u00e1r az is nagy megtiszteltet\u00e9s sz\u00e1munkra, hogy egy ilyen csapat, mint a GFS Repsol Team ennyire kedveli, \u00e9s sz\u00edv\u00e9n viseli G\u00e1bor karrierj\u00e9t, de az, hogy Burkus Egon csapatvezet\u0151, egy l\u00e9nyeg\u00e9ben kezd\u0151 pil\u00f3t\u00e1nak felaj\u00e1nlja a magyar mez\u0151ny egyik leggyorsabb aut\u00f3j\u00e1nak a tesztel\u00e9s\u00e9t, az nem semmi. Ez\u00faton is k\u00f6sz\u00f6nj\u00fck. Term\u00e9szetesen \u00e9lt\u00fcnk a lehet\u0151s\u00e9ggel, G\u00e1bor pedig az eddigi legjobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t mutatta be. Olvass tov\u00e1bb &gt;&gt;<!--more--><\/p>\n<p>Nem mondom, gaty\u00e1ban volt a sportszelet, nagyon durva be\u00fclni egy 107 LE-s, els\u0151 kerekes aut\u00f3b\u00f3l egy 260 LE-s, h\u00e1ts\u00f3kerekes, nemzetk\u00f6zi szinten is elismert versenyaut\u00f3ba. Persze, hogy ez a nap volt az idei ny\u00e1r legmelegebb napja, de itt be is fejezem a ny\u00e1vog\u00e1st, kit \u00e9rdekel, ez hatalmas lehet\u0151s\u00e9g.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1417.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-944\" title=\"IMG_1417\" src=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1417-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Mikor ki\u00e9rt\u00fcnk, a csapat egyik r\u00e9gebbi versenyz\u0151je tesztelte a Lotus-t, neki is els\u0151 tesztje volt a mai, \u00edgy j\u00f3 alap volt m\u00e9regetni az idej\u00e9t. 1.24-es k\u00f6r\u00f6ket ment stabilan, \u00edgy mi b\u00e1tran megc\u00e9loztuk a az 1.22-t, ami re\u00e1lis is, hisz Gabi az\u00e9rt most form\u00e1ban van, versenyez akt\u00edvan.<\/p>\n<p>A hazai Gokart bajnoks\u00e1gb\u00f3l is volt p\u00e1r pil\u00f3ta, akik kup\u00e1s Suzukit tesztelhettek, ezt a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fckkel \u00e9rdemelt\u00e9k ki, \u00e9s volt szerencs\u00e9nk \u00edgy egy tavalyi ismer\u0151ssel, Marcz Ferivel, azaz Gianni-val tal\u00e1lkozni. \u0150 is k\u00fczd\u00f6tt a Suzukival, nagyon neh\u00e9z gokartosnak ilyen aut\u00f3ba \u00e1tszoknia.<\/p>\n<p>A d\u00e9lut\u00e1ni eb\u00e9dsz\u00fcnet ut\u00e1n mehetett be el\u0151sz\u00f6r Gabi, \u00e9s egyed\u00fcl, ami nagy bizalomra ad okot a csapat r\u00e9sz\u00e9r\u0151l. Az els\u0151 5-6 k\u00f6r csak csordog\u00e1l\u00e1ssal telt, ismerkedett Gabi a v\u00e1lt\u00f3val, a f\u00e9ker\u0151vel, \u00e9s a slick gumikkal.. \u00e9s persze az iszonyat gyorsul\u00e1ssal, mert ez az aut\u00f3 ha valamit tud nagyon, az a gyorsul\u00e1s.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1421.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-945\" title=\"IMG_1421\" src=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1421-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>A kezdeti 1.30-as ismerked\u0151 k\u00f6r\u00f6k ut\u00e1n kezd\u0151d\u00f6tt a b\u00e1trabb k\u00f6r\u00f6z\u00e9s, 1.28 &#8211; 1.26 &#8211; 1.24 -es id\u0151k j\u00f6ttek sorra, ahogy gyorsult G\u00e1bor, a v\u00e9g\u00e9n pedig nagyon elkapta a fonalat, lement 1.22 al\u00e1, \u00e9s folyamatosan sz\u00f3rta az 1.21-es id\u0151ket. Ezt tette mindaddig, am\u00edg megtal\u00e1lta a s\u00edk\u00e1nban azt a pontot, amit nem b\u00edrt el az aut\u00f3, \u00e9s aminek egy kip\u00f6rd\u00fcl\u00e9s lett a v\u00e9ge. Szerencs\u00e9re nem t\u00fal gyors szakaszon volt ez, \u00edgy m\u00e9g meg\u00e1llt a gumifal el\u0151tt. Huhh&#8230;<\/p>\n<p>Az aut\u00f3 teh\u00e1t nem s\u00e9r\u00fclt, persze \u00f6sszeszedett p\u00e1r kil\u00f3 kavicsot, de ez megszokott a p\u00e1lyaversenyz\u00e9sben, \u00e9s nem is ez volt els\u0151, \u00e9s nem utols\u00f3 kip\u00f6rd\u00fcl\u00e9s ezen a napon.<\/p>\n<p>Term\u00e9szetesen j\u00f6hetett egy j\u00f3 f\u00e9l \u00f3r\u00e1s technikai sz\u00fcnet, takar\u00edt\u00e1s, az aut\u00f3 \u00e1tn\u00e9z\u00e9se. Addig Gabi k\u00f6r\u00f6zgetett a kup\u00e1s Swift-tel, \u00e9s k\u00f6rbevitte egy j\u00f3 bar\u00e1tunkat, Bob\u00e1k Zsoltit, aki elk\u00eds\u00e9rt minket erre a tesztre. Gabi ezzel az aut\u00f3val rutinosan k\u00f6r\u00f6zgetett, 1.29-es id\u0151ket futva, nem er\u0151ltette, de nem is volt lass\u00fa. J\u00f3 volt egy kicsit gyakorolnia, kell a kilom\u00e9ter a Pann\u00f3niaRing-i futamra.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1422.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-947\" title=\"IMG_1422\" src=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1422-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Az aut\u00f3 elk\u00e9sz\u00fclt, megv\u00e1rtuk a m\u00e1sik pil\u00f3ta gyakorl\u00e1s\u00e1t, ezt is m\u00e9regettem, de nem volt gyorsabb Gabin\u00e1l, 1.24 alatti id\u0151t nem l\u00e1ttam t\u0151le, ez biztat\u00f3 sz\u00e1munkra. A m\u00e1sodik edz\u00e9sre be\u00fclt Bob\u00e1k Zsolti is az any\u00f3s\u00fcl\u00e9sre, b\u00e1r ezt nem nevezn\u00e9m be\u00fcl\u00e9snek, ink\u00e1bb valahogy behajtogatt\u00e1k az aut\u00f3ba. Semelyik testr\u00e9sze nem volt kompatibilis az aut\u00f3val, l\u00e9nyeg\u00e9ben moccanni alig b\u00edrt, de bev\u00e1llalta \u00e9s ez a l\u00e9nyeg.<\/p>\n<p>M\u00e1r a harmadik k\u0151rt\u0151l nagyobb temp\u00f3ra kapcsolt Gabi, \u00e9s r\u00f6gt\u00f6n 1.21-es id\u0151kkel kezdett, majd hirtelen 1.20 alatti id\u0151k j\u00f6ttek, amire csak pislogtam. Folyamatosan tolta a jobbn\u00e1l jobb k\u00f6r\u00f6ket, igaz egy megp\u00f6rd\u00fcl\u00e9s az\u00e9rt benne volt, de szerencs\u00e9re m\u00e9g j\u00f3 helyen meg\u00e1llt. Sajnos egy kavics beszorult a f\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1hoz, \u00edgy ki kellett \u00e1llnia, de a hib\u00e1t hamar megoldott\u00e1k, folytat\u00f3dhatott a k\u00f6r\u00f6z\u00e9s.<\/p>\n<p>Ism\u00e9t fokozatosan gyorsult, am\u00edg el nem \u00e9rte a nap legjobb idej\u00e9t, a stopperem 1.18.3-n\u00e1l \u00e1llt meg, ami persze nem hivatalos adat, hisz k\u00f6nnyen mell\u00e9nyomhattam, de az biztos, hogy 1-2 tizedn\u00e9l t\u00f6bbet nem t\u00e9vedek. A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6rben m\u00e9g nagyobb temp\u00f3ra kapcsolt, ami m\u00e1r megforg\u00e1st jelentett, nem lehetett tov\u00e1bb feszegetni.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1449.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-948\" title=\"IMG_1449\" src=\"http:\/\/magyar-autosport.hu\/gabortim2010\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1449-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>A gumikat visszah\u0171t\u00f6tte, \u00e9s m\u00e9g egyszer nekifutott, de ism\u00e9t lecs\u00faszott az \u00edvr\u0151l, \u00edgy nem er\u0151ltette m\u00e1r tov\u00e1bb, ki\u00e1llt a boxba. Sajnos az id\u0151 gyorsan telt a mai napon, el\u00e9g sokat volt a kocsi a kavics\u00e1gyban, \u00edgy nem tudott t\u00f6bb k\u00f6rt megtenni, de az biztos, ezen a napon messze a leggyorsabb volt a p\u00e1ly\u00e1n, \u00e9s az aut\u00f3 borzalmasan fek\u00fcdt neki.<\/p>\n<p>Ahogy kin\u00e9ztek a kb 40 perces gyakorl\u00e1s ut\u00e1n, azt meg kellett \u00f6r\u00f6k\u00edtenem, \u00f6ml\u00f6tt r\u00f3luk a v\u00edz, Gabi alig \u00e1llt a l\u00e1b\u00e1n. Ha siker\u00fcl ezzel az aut\u00f3val elindulnunk a 12 \u00f3r\u00e1s magyar nagyd\u00edjon, bizony kell egy kis kondi m\u00e9g ehhez. A sebess\u00e9ggel nem lesz gond, az m\u00e1r tuti.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ez\u00faton k\u00f6sz\u00f6nj\u00fck meg a csapatnak, hogy erre a tesztre lehet\u0151s\u00e9get adott, rem\u00e9lj\u00fck lesz m\u00e9g ilyen alkalom. V\u00e9gezet\u00fcl egy kis \u00edzel\u00edt\u0151 az aut\u00f3 hangj\u00e1r\u00f3l, m\u00e9g az els\u0151 k\u00f6r\u00f6k alatt felvett videon:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"480\" height=\"385\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/H_Doc-mSZ_Q&amp;hl=hu_HU&amp;fs=1\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"480\" height=\"385\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/H_Doc-mSZ_Q&amp;hl=hu_HU&amp;fs=1\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1r az is nagy megtiszteltet\u00e9s sz\u00e1munkra, hogy egy ilyen csapat, mint a GFS Repsol Team ennyire kedveli, \u00e9s sz\u00edv\u00e9n viseli G\u00e1bor karrierj\u00e9t, de az, hogy Burkus Egon csapatvezet\u0151, egy l\u00e9nyeg\u00e9ben kezd\u0151 pil\u00f3t\u00e1nak felaj\u00e1nlja a magyar mez\u0151ny egyik leggyorsabb aut\u00f3j\u00e1nak a tesztel\u00e9s\u00e9t, az nem semmi. Ez\u00faton is k\u00f6sz\u00f6nj\u00fck. Term\u00e9szetesen \u00e9lt\u00fcnk a lehet\u0151s\u00e9ggel, G\u00e1bor pedig az eddigi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1606,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,3,13],"tags":[86,92],"class_list":["post-940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","category-hirek","category-lotus-exige","tag-hirek","tag-lotus-exige"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.5 (Yoast SEO v27.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Lotus Exige Cup 260 - teszt, Euroring - TimGabor.hu<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lotus Exige Cup 260 - teszt, Euroring - TimGabor.hu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"M\u00e1r az is nagy megtiszteltet\u00e9s sz\u00e1munkra, hogy egy ilyen csapat, mint a GFS Repsol Team ennyire kedveli, \u00e9s sz\u00edv\u00e9n viseli G\u00e1bor karrierj\u00e9t, de az, hogy Burkus Egon csapatvezet\u0151, egy l\u00e9nyeg\u00e9ben kezd\u0151 pil\u00f3t\u00e1nak felaj\u00e1nlja a magyar mez\u0151ny egyik leggyorsabb aut\u00f3j\u00e1nak a tesztel\u00e9s\u00e9t, az nem semmi. Ez\u00faton is k\u00f6sz\u00f6nj\u00fck. Term\u00e9szetesen \u00e9lt\u00fcnk a lehet\u0151s\u00e9ggel, G\u00e1bor pedig az eddigi [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TimGabor.hu\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-07-14T10:24:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2012-07-18T13:01:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1441.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"emerico\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"emerico\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"emerico\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a\"},\"headline\":\"Lotus Exige Cup 260 &#8211; teszt, Euroring\",\"datePublished\":\"2010-07-14T10:24:29+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-18T13:01:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/\"},\"wordCount\":991,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/07\\\/IMG_1441.jpg\",\"keywords\":[\"H\u00edrek \\\/ News\",\"Lotus Exige\"],\"articleSection\":[\"Endurance\",\"H\u00edrek\",\"Lotus Exige\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/\",\"name\":\"Lotus Exige Cup 260 - teszt, Euroring - TimGabor.hu\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/07\\\/IMG_1441.jpg\",\"datePublished\":\"2010-07-14T10:24:29+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-18T13:01:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/07\\\/IMG_1441.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2010\\\/07\\\/IMG_1441.jpg\",\"width\":\"640\",\"height\":\"480\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kezd\u0151lap\",\"item\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lotus Exige Cup 260 &#8211; teszt, Euroring\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/\",\"name\":\"TimGabor.hu\",\"description\":\"Tim G\u00e1bor hivatalos weboldala \\\/ H\u00e9tszeres bajnok aut\u00f3versenyz\u0151\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a\",\"name\":\"emerico\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/timgabor2022-350x100-1.svg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/timgabor2022-350x100-1.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/timgabor2022-350x100-1.svg\",\"width\":350,\"height\":100,\"caption\":\"emerico\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/timgabor2022-350x100-1.svg\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/timgabor.hu\\\/en\\\/author\\\/emerico\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lotus Exige Cup 260 - teszt, Euroring - TimGabor.hu","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Lotus Exige Cup 260 - teszt, Euroring - TimGabor.hu","og_description":"M\u00e1r az is nagy megtiszteltet\u00e9s sz\u00e1munkra, hogy egy ilyen csapat, mint a GFS Repsol Team ennyire kedveli, \u00e9s sz\u00edv\u00e9n viseli G\u00e1bor karrierj\u00e9t, de az, hogy Burkus Egon csapatvezet\u0151, egy l\u00e9nyeg\u00e9ben kezd\u0151 pil\u00f3t\u00e1nak felaj\u00e1nlja a magyar mez\u0151ny egyik leggyorsabb aut\u00f3j\u00e1nak a tesztel\u00e9s\u00e9t, az nem semmi. Ez\u00faton is k\u00f6sz\u00f6nj\u00fck. Term\u00e9szetesen \u00e9lt\u00fcnk a lehet\u0151s\u00e9ggel, G\u00e1bor pedig az eddigi [&hellip;]","og_url":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/","og_site_name":"TimGabor.hu","article_published_time":"2010-07-14T10:24:29+00:00","article_modified_time":"2012-07-18T13:01:39+00:00","og_image":[{"width":640,"height":480,"url":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1441.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"emerico","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"emerico","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/"},"author":{"name":"emerico","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/#\/schema\/person\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a"},"headline":"Lotus Exige Cup 260 &#8211; teszt, Euroring","datePublished":"2010-07-14T10:24:29+00:00","dateModified":"2012-07-18T13:01:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/"},"wordCount":991,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/#\/schema\/person\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a"},"image":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1441.jpg","keywords":["H\u00edrek \/ News","Lotus Exige"],"articleSection":["Endurance","H\u00edrek","Lotus Exige"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/","url":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/","name":"Lotus Exige Cup 260 - teszt, Euroring - TimGabor.hu","isPartOf":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1441.jpg","datePublished":"2010-07-14T10:24:29+00:00","dateModified":"2012-07-18T13:01:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#primaryimage","url":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1441.jpg","contentUrl":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/IMG_1441.jpg","width":"640","height":"480"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/lotus-exige-cup-260-teszt-euroring\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kezd\u0151lap","item":"https:\/\/timgabor.hu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lotus Exige Cup 260 &#8211; teszt, Euroring"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/#website","url":"https:\/\/timgabor.hu\/","name":"TimGabor.hu","description":"Tim G\u00e1bor hivatalos weboldala \/ H\u00e9tszeres bajnok aut\u00f3versenyz\u0151","publisher":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/#\/schema\/person\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/timgabor.hu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/#\/schema\/person\/226226f5bdfe2a1cf1501afbb75ebd6a","name":"emerico","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/timgabor2022-350x100-1.svg","url":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/timgabor2022-350x100-1.svg","contentUrl":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/timgabor2022-350x100-1.svg","width":350,"height":100,"caption":"emerico"},"logo":{"@id":"https:\/\/timgabor.hu\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/timgabor2022-350x100-1.svg"},"url":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/author\/emerico\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=940"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2438,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940\/revisions\/2438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}