{"id":15052,"date":"2024-05-21T14:46:52","date_gmt":"2024-05-21T12:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/timgabor.hu\/?p=15052"},"modified":"2024-05-22T09:13:54","modified_gmt":"2024-05-22T07:13:54","slug":"szerencses-kategoria-gyozelem-es-egy-realis-dobogo-ausztriaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/szerencses-kategoria-gyozelem-es-egy-realis-dobogo-ausztriaban\/","title":{"rendered":"Szerencs\u00e9s kateg\u00f3ria gy\u0151zelem \u00e9s egy re\u00e1lis dobog\u00f3 Ausztri\u00e1ban"},"content":{"rendered":"

Az Eset GT Sprint els\u0151 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9j\u00e9n j\u00f3l kezdt\u00fck a szezont, k\u00e9t kateg\u00f3ria m\u00e1sodik helyet szerezt\u00fcnk a Balaton Park Circuit-en \u00e9s v\u00e9gig a top 10-ben versenyezt\u00fcnk. A technik\u00e1s magyar p\u00e1lya ut\u00e1n j\u00f6tt az osztr\u00e1k Red Bull Ring, ahol jobban kij\u00f6tt a teljes\u00edtm\u00e9ny h\u00e1tr\u00e1nyunk, de m\u00e9gis sikeres h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t z\u00e1rtunk.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull Ringen m\u00e1r 23 f\u0151s volt a mez\u0151ny \u00e9s eredetileg 5 GTX-es aut\u00f3 kezdte meg a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t. Rajtunk k\u00edv\u00fcl indult a KTM GTX, akit pr\u00f3b\u00e1ltunk elkapni a Balaton Parkon. Most j\u00f6tt h\u00e1rom Lamborghini Huracan GT3, ezek az aut\u00f3k m\u00e1sik lig\u00e1t k\u00e9peztek. A GTX kateg\u00f3ria nagyon nyitott, minden ide tartozik, ami nem aktu\u00e1lisan homol\u00f3g GT3, GT4 vagy GTC azaz kup\u00e1s Porsche.<\/p>\n\n\n\n

Nemcsak az eg\u00e9sz mez\u0151nyt n\u00e9zve a leggyeng\u00e9bb a kocsink, a GTX-ben f\u0151k\u00e9nt az. Most 360-370 l\u00f3er\u0151s a Lotus Exige V6, m\u00edg a kateg\u00f3ria t\u00e1rsak 150-160 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebbek, nem besz\u00e9lve a tov\u00e1bbi param\u00e9terekr\u0151l. Ezek \u00e1rban is t\u00fckr\u00f6z\u0151dnek. A Lotus sem egy olcs\u00f3 technika, de b\u0151ven 2-3x dr\u00e1g\u00e1bbak az aut\u00f3k, melyekkel a vet\u00e9lyt\u00e1rsak mennek. Ehhez m\u00e9g j\u00f6n a szok\u00e1sos anyagi probl\u00e9m\u00e1nk, mindenen sp\u00f3rolni kell. Az els\u0151 k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u00e9s, hogy sokkal kisebb a csapat \u00e9s l\u00e9nyeg\u00e9ben mindig haszn\u00e1lt gumikon megy\u00fcnk. Ez panaszkod\u00e1s? Nem!! <\/strong>Hatalmas \u00f6r\u00f6m, hogy versenyezhetek ezekkel a sr\u00e1cokkal, a GFS Racing Team mindent megtesz, hogy a lehet\u0151 legjobb aut\u00f3t tegye al\u00e1m, \u00e9s hogy eg\u00e9sz \u00e9vben fejlessze azt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Csal\u00e1dias a hangulat, de minden megvan ami kell.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A h\u00e9tv\u00e9ge el\u0151tt tudtuk, itt tot\u00e1l utols\u00f3k lesz\u00fcnk, mert a GT4-es aut\u00f3k er\u0151sebbek. A Balaton Parkon el tudtam kapni \u0150ket, itt csak kett\u0151n\u00e9l voltam gyorsabb folyamatosan.<\/p>\n\n\n\n

Mivel nagyon messze volt minden GTX kateg\u00f3riat\u00e1rs, a pontment\u00e9sen volt a hangs\u00faly.<\/p>\n\n\n\n

Mivel nem vitt\u00fcnk es\u0151gumit – mert nincs – v\u00e9gig azt v\u00e1rtuk, hogy sz\u00e1raz legyen a p\u00e1lya. Sajnos az id\u0151terv nagyon h\u00e1tr\u00e1nyunkra v\u00e1ltozott, egy id\u0151m\u00e9r\u00e9st tartottak, a k\u00e9t 25 perces helyett. Ezen az id\u0151m\u00e9r\u00e9sen esett az es\u0151, \u00e9s ugyan pr\u00f3b\u00e1ltunk slicken m\u00e9rt k\u00f6rt futni, \u00e9rtelmetlen volt, a 110%-os szab\u00e1lyba sem f\u00e9rt\u00fcnk be. Szerencs\u00e9re a szabadedz\u00e9sen mutattuk, hogy van temp\u00f3nk, \u00edgy k\u00e9rv\u00e9ny \u00edr\u00e1s ut\u00e1n engedt\u00e9k a versenyz\u00e9st.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

De mi\u00e9rt nincs es\u0151gumink, ha versenyezni akarunk?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3zai a v\u00e1lasz. Nagyon dr\u00e1g\u00e1k a gumik, egy szett 700.000 Forint, amit nem r\u00e1nt el\u0151 senki a zseb\u00e9b\u0151l. Mi legal\u00e1bbis nem. Persze, valahogy meg tudtuk volna oldani, de kider\u00fclt, hogy a Michelin nem hozott a nek\u00fcnk j\u00f3 m\u00e9retben \u00e9s kever\u00e9kben gumikat. Se es\u0151t, se slicket. Lehet, mi \u00e9rtett\u00fck f\u00e9lre a kommunik\u00e1ci\u00f3t, de eddig ez nem volt probl\u00e9ma.<\/p>\n\n\n\n

Emiatt az id\u0151m\u00e9r\u00e9st buktuk \u00e9s mindk\u00e9t vas\u00e1rnapi versenyt az utols\u00f3 helyr\u0151l, a m\u00e1r t\u00f6bb edz\u00e9st \u00e9s versenyt teljes\u00edtett gumikon futottuk.<\/p>\n\n\n\n

Pechsorozat ut\u00e1n hatalmas m\u00e1zli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Az id\u0151m\u00e9r\u00e9s ut\u00e1n a hangulat nem volt a legjobb. K\u00f6zel volt az a helyzet, hogy nem is tudunk majd versenyezni, mert vas\u00e1rnap is l\u00f3gott az es\u0151 l\u00e1ba. Szerencs\u00e9re meg\u00fasztuk csapad\u00e9k n\u00e9lk\u00fcl \u00e9s rajthoz \u00e1lltunk.<\/p>\n\n\n\n

A GTX-ben az egyik Lamborghini el sem tudott rajtolni, \u00edgy n\u00e9gyen maradtunk. M\u00e1r az els\u0151 k\u00f6rben a KTM \u00e9s egy Lamborgini \u00fctk\u00f6z\u00f6tt \u00e9s kiesett. Majdnem engem is mag\u00e1val r\u00e1ntott a KTM.<\/p>\n\n\n\n

\n