{"id":14856,"date":"2024-05-02T15:28:05","date_gmt":"2024-05-02T13:28:05","guid":{"rendered":"https:\/\/timgabor.hu\/?p=14856"},"modified":"2024-05-02T15:51:46","modified_gmt":"2024-05-02T13:51:46","slug":"dupla-dobogoval-kezdtuk-az-evet-a-balaton-parkon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/dupla-dobogoval-kezdtuk-az-evet-a-balaton-parkon\/","title":{"rendered":"Dupla dobog\u00f3val kezdt\u00fck az \u00e9vet a Balaton Parkon"},"content":{"rendered":"

2023-ban egy verseny erej\u00e9ig kipr\u00f3b\u00e1lhattam a GFS Racing Team aut\u00f3j\u00e1t, egy kup\u00e1s Lotus Exige V6 Cup-R aut\u00f3t. A csapat a Lotus Cup Europe szab\u00e1lyai szerint k\u00e9sz\u00edtette fel, semi-slick gumikon mentem \u00e9s meglep\u0151en j\u00f3 volt a temp\u00f3. Ekkor hat\u00e1roztuk el, ezt valahogy folytatni kell 2024-ben. Nem gondoltuk, hogy ilyen szezonkezd\u00e9st produk\u00e1lunk!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A tavalyi teszt verseny ut\u00e1n \u00fagy \u00e1llapodtunk meg Burkus Egonnal \u00e9s a csapattal, hogy nem a Lotus Cup Europe-on indul az aut\u00f3, hanem az ESET V4 GT Sprint bajnoks\u00e1gban, mely l\u00e9nyeg\u00e9ben a FIA K\u00f6z\u00e9p-Eur\u00f3pa Bajnoks\u00e1g. Mivel az aut\u00f3 nem GT3 \u00e9s nem GT4 homol\u00f3g, egy GTX nev\u0171 kateg\u00f3ri\u00e1ba ker\u00fclt\u00fcnk, mely egy nyitottabb g\u00e9poszt\u00e1ly. A mez\u0151ny elej\u00e9t f\u0151k\u00e9nt a nemr\u00e9g elind\u00edtott GT2-es szab\u00e1lyrendszer\u0171 aut\u00f3k k\u00e9pezik, mint a KTM GTX, mely 1048 kg, 530 l\u00f3er\u0151s, 615 NM-es sz\u00f6rnyeteg.<\/p>\n\n\n\n

A Lotus a t\u00e9l folyam\u00e1n lefogyott, f\u0151k\u00e9nt a karbon elemeknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, eg\u00e9szen 1000 kg-ig ment le a s\u00faly. Er\u0151sebb fut\u00f3m\u0171 elemeket kapott, jobb f\u00e9kh\u0171t\u00e9st, \u00e9s a motor olajrendszere v\u00e1ltozott. Motorikusan nem volt v\u00e1ltoz\u00e1s, az idei els\u0151 versenyre 370 l\u00f3er\u0151 \u00e9s 413 NM nyomat\u00e9k \u00e1llt rendelkez\u00e9semre.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A verseny el\u0151tt a c\u00e9lunk az volt, hogy a tavalyi k\u00f6rid\u0151n 2-3 m\u00e1sodpercet jav\u00edtsunk \u00e9s v\u00e9gigmenj\u00fcnk a versenyeken. Az el\u0151zetes nevez\u00e9si lista alapj\u00e1n sim\u00e1n az utols\u00f3 helyre v\u00e1rtuk magunkat, hisz minden aut\u00f3 minimum 140-150 l\u00f3er\u0151vel volt er\u0151sebb, ami rengeteg.<\/p>\n\n\n\n

Azonban mindenkit meglept\u00fcnk, magunkat a legjobban. Az aut\u00f3n elv\u00e9gzett m\u00f3dos\u00edt\u00e1sok, a Michelin slick gumik \u00e9s a saj\u00e1t javul\u00e1som a szezonnyit\u00f3 v\u00e9g\u00e9re 7 m\u00e1sodpercet hozott a Balaton Park Circuit-en. D\u00f6bbenetes k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g!<\/p>\n\n\n\n

A p\u00e9nteki id\u0151m\u00e9r\u00e9sen a 19. aut\u00f3b\u00f3l a 13. id\u0151t aut\u00f3ztam, a GTX m\u00e1sodik idej\u00e9t futva, 1,6 mp-cel maradtam el a KTM GTX-t\u0151l. El\u00e9gedettek voltunk, igaz a gumikat m\u00e9g nem \u00e9rtett\u00fck meg, probl\u00e9ma volt az \u00fczemi h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet el\u00e9r\u00e9s\u00e9vel, l\u00e9nyeg\u00e9ben nem tudtam el\u00e9g\u00e9 felmeleg\u00edteni azokat.<\/p>\n\n\n\n

A mez\u0151ny fele GT3-as aut\u00f3 volt, vagy Lamborghini Supertrofeo illetve Porsche GT3 991 vagy 992. A m\u00e1sik fele pedig homol\u00f3g GT4-es aut\u00f3. N\u00e9gyen voltunk a GTX kateg\u00f3ri\u00e1ban. A temp\u00f3m egy\u00e9rtelm\u0171en a GT4 el\u0151tt volt, de siker\u00fclt p\u00e1r Porsche-t magam m\u00f6g\u00e9 utas\u00edtani. A GTX-ben vezet\u0151 KTM GTX el\u00e9rhetetlen volt.<\/p>\n\n\n\n

Az els\u0151 versenyen ugyan tudtam tartani a temp\u00f3j\u00e1t, 1:41-es id\u0151ket ment \u0150 is \u00e9s \u00e9n is, de k\u00f6zt\u00fcnk volt egy Porsche 992 Cup, amit ugyan kanyarokban utol\u00e9rtem, az egyenesekben \u00fagy elment, hogy es\u00e9lyem se volt el\u0151zni. \u00cdgy a 9. helyen \u00e9rtem c\u00e9lba, a GTX kateg\u00f3ria m\u00e1sodik hely\u00e9n. Abszol\u00fat el\u00e9gedetten sz\u00e1lltam ki a kocsib\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A m\u00e1sodik id\u0151m\u00e9r\u00e9sen tal\u00e1ltam \u00fajabb tizedeket \u00e9s siker\u00fclt egy 1:40.333-es id\u0151t futni, ami a 10. helyre volt el\u00e9g. A KTM \u00fajabb brut\u00e1lis id\u0151t futott, a hatodik helyr\u0151l indult. Durva volt l\u00e1tni az id\u0151m\u00e9r\u00e9sen, hogy dob\u00e1lja fel mindenki az \u00faj gumikat. Egy szett 1600 euro, azaz t\u00f6bb, mint f\u00e9lmilli\u00f3 forint. Durva.<\/p>\n\n\n\n

A verseny el\u0151tt m\u00e1r tudtam, hogy \u00fajra neh\u00e9z dolgom lesz. Ez beigazol\u00f3dott. A verseny elej\u00e9n utol\u00e9rtem a KTM-et, de nem tudtam el\u0151z\u00e9si helyzetbe ker\u00fclni \u00e9s a nagy akar\u00e1sb\u00f3l ny\u00f6g\u00e9s lett, a gumikat kiny\u00edrtam \u00e9s elkapott k\u00e9t Porsche is. A 10. helyen intettek le, a GTX-ben ism\u00e9t m\u00e1sodikk\u00e9nt. Mindk\u00e9t futamon a magyar \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st megnyertem, \u00edgy a magyar bajnoks\u00e1got vezetem GT kateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A h\u00e9tv\u00e9ge el\u0151tt al\u00e1\u00edrtam volna m\u00e1r azt is, hogy sikeresen c\u00e9lba \u00e9rek mindk\u00e9t versenyen, mert nem volt lehet\u0151s\u00e9g kitesztelni a fejleszt\u00e9seket az aut\u00f3n. A h\u00e9tv\u00e9ge ut\u00e1n viszont azt \u00e9rzem, hogy enn\u00e9l tudunk majd t\u00f6bbet. A csapat is \u00edgy gondolja. Ugyan a k\u00f6vetkez\u0151 versenyre m\u00e9g nem lesz komolyabb javul\u00e1s, de a GFS Racing m\u00e1r dolgozik azon, hogy t\u00f6bb l\u00f3er\u0151 \u00e1lljon a rendelkez\u00e9semre a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1got nem kock\u00e1ztatva jelent\u0151sen.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1rom h\u00e9t m\u00falva a Red Bull Ringen folytatjuk, ahol val\u00f3sz\u00edn\u0171leg m\u00e9g nehezebb dolgom lesz, mert j\u00f3val gyorsabb p\u00e1lya. A k\u00f6z\u00e9ps\u0151, technik\u00e1s r\u00e9sz nekem kedvez, de a k\u00e9t hossz\u00fa egyenesben rengeteget fogok kapni. Ha megj\u00f6n a szok\u00e1sos, helyi es\u0151, akkor tal\u00e1n lesz komolyabb sanszom az els\u0151 helyre, igaz, ott t\u00f6bb GTX aut\u00f3 fog indulni, akiket m\u00e9g nem ismer\u00fcnk.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1tva, hogy mekkora k\u00f6lts\u00e9gekkel j\u00e1r egy ilyen h\u00e9tv\u00e9g\u00e9re, folytatnunk kell a t\u00e1mogat\u00f3k felkutat\u00e1s\u00e1t. Rem\u00e9lem eredm\u00e9nyeimmel ezt meg tudom h\u00e1l\u00e1lni.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m a GFS Racingnek \u00e9s Burkus Egonnak a t\u00f6retlen bizalmat \u00e9s profi munk\u00e1t. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m a Spuri \u00dczemanyag Adal\u00e9knak, hogy a magyar versenyekre f\u0151t\u00e1mogat\u00f3k\u00e9nt \u00e1lltak m\u00f6g\u00e9m, a Spurishop-nak, hogy id\u00e9n is sz\u00e1m\u00edthat\u00f3k r\u00e1juk. Folytat\u00f3dik a Miroil-al a t\u00e1mogat\u00e1s, a Mabanol term\u00e9kek n\u00e9pszer\u0171s\u00edt\u00e9se c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m Nektek, hogy tov\u00e1bbra is adom\u00e1nyoztok, p\u00f3l\u00f3kat vesztek, megosztj\u00e1tok, l\u00e1jkolj\u00e1tok a tartalmaimat. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m a csal\u00e1domnak, ha lehet\u0151s\u00e9g\u00fck van, mindenben seg\u00edtenek! K\u00f6z\u00f6sen megcsin\u00e1ljuk!<\/p>\n\n\n\n

Folytat\u00e1s m\u00e1jus 17-19-\u00e9n a Red Bull Ringen!<\/p>\n\n\n\n

\n
K\u00e9pek az els\u0151 GT versenyemr\u0151l<\/a><\/blockquote>