{"id":13281,"date":"2023-04-25T15:29:01","date_gmt":"2023-04-25T13:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/timgabor.hu\/?p=13281"},"modified":"2023-04-25T16:06:20","modified_gmt":"2023-04-25T14:06:20","slug":"19-re-lapot-huztunk-nem-jott-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timgabor.hu\/en\/19-re-lapot-huztunk-nem-jott-be\/","title":{"rendered":"19-re lapot h\u00faztunk, nem j\u00f6tt be"},"content":{"rendered":"

Mivel nem tal\u00e1ltunk \u00e9s tov\u00e1bbra sem tal\u00e1lunk olyan t\u0151keer\u0151s partnert, c\u00e9get, akivel stabilan tudn\u00e1nk versenyezni, megint TI! seg\u00edtettetek eljutni oda, ahol anno a karrierem egyszer m\u00e1r f\u00e9lbet\u00f6rt. 2012-ben az FIA ETCC mez\u0151ny\u00e9vel ugyan ott voltam Monz\u00e1ban, de nem tudtunk versenyezni technikai okok miatt. 11 \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb \u00fajra ott voltam Monz\u00e1ban, hogy a tartoz\u00e1st behajtsam. Lehetett volna ez egy karriert megford\u00edt\u00f3 h\u00e9tv\u00e9ge is, de a v\u00e9ge dr\u00e1ma lett.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mindenek el\u0151tt, \u00fajra \u00e9s \u00fajra meg kell k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m Nektek<\/strong>, hogy t\u00e1mogattok<\/a>, a csal\u00e1domnak, hogy er\u0151n fel\u00fcl, m\u00e1sod\u00e1ll\u00e1st is bev\u00e1llalva dolgozva seg\u00edtenek nekem. Persze \u00e9n is beleteszek mindent, amit csak tudok. A lott\u00f3n tov\u00e1bbra sem nyertem, ez van \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Nem siker\u00fclt a teljes \u00e9ves k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9st \u00f6sszerakni, ami jelent\u0151s kedvezm\u00e9nyekkel j\u00e1rt volna. Sokkal olcs\u00f3bb eg\u00e9sz szezont, alkatr\u00e9szkupont az Alpine-t\u00f3l \u00e9s 6 ingyen gumit kap az eg\u00e9sz \u00e9vre regisztr\u00e1l\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Maradt az, ahogy tavaly is ment\u00fcnk, pr\u00f3b\u00e1lunk versenyr\u0151l versenyre \u00e9lni. El is jutottunk az idei szezon els\u0151 Clio Cup Europe EB \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s\u00e9be sz\u00e1m\u00edt\u00f3 verseny\u00e9re, Monz\u00e1ba. M\u00e9g nem tudtuk, hogy egy k\u00e1osz v\u00e1r r\u00e1nk, 51 indul\u00f3, v\u00e1ltoz\u00f3 id\u0151j\u00e1r\u00e1s, \u00e9rthetetlen versenyir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9s full bolond ellenfelek.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Megkaptuk a m\u00e1r tavaly k\u00e9rt 333-as rajtsz\u00e1mot. H\u00e1tha szerencs\u00e9t hoz. H\u00e1\u00e1\u00e1t.. Egy biztos, az \u00e9n aut\u00f3m volt a legszebb, b\u00e1r ez\u00e9rt pontot nem adnak.<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3 a tavalyi volt, \u00e9s \u00fajra a GM Sporttal dolgoztunk egy\u00fctt. Az aut\u00f3n t\u00f6bb hajt\u00e1sbeli elem cser\u00e9lve lett, meg is \u00e9rz\u0151d\u00f6tt, eg\u00e9sz h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n nem volt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb bajom a temp\u00f3val.<\/p>\n\n\n\n

A p\u00e9nteki k\u00e9t szabadedz\u00e9sen sz\u00e9pen haladtunk. Az els\u0151 edz\u00e9sen esett az es\u0151, nem vett\u00fcnk \u00faj es\u0151gumikat, a tavaly haszn\u00e1lt es\u0151gumik mentek fel. Nem is ez volt a fontos, csak menni \u00e9s menni akartam. Az 51 indul\u00f3b\u00f3l a 20. id\u0151t \u00e9rtem el.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat \u00e1t kellett tekern\u00fcnk, mert azt nem tal\u00e1lt\u00e1k el, \u00e9s a m\u00e1sodik edz\u00e9sen m\u00e1r sokkal jobb volt a kocsi. Ekkor m\u00e1r nem esett, a tavalyi sz\u00e1raz gumijaim ker\u00fcltek el\u0151, melyekben m\u00e1r egy eg\u00e9sz h\u00e9tv\u00e9ge volt. Ehhez k\u00e9pest 11. helyet aut\u00f3ztam, sz\u00e9l\u00e1rny\u00e9k n\u00e9lk\u00fcl is tudtam az \u00e9lmez\u0151ny temp\u00f3j\u00e1t. Biztat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1r p\u00e9nteken teljes\u00edteni kellett az els\u0151 id\u0151m\u00e9r\u00e9st, mely a vas\u00e1rnapi m\u00e1sodik versenyre adta a rajtsorrendet. J\u00f3l siker\u00fclt, szint\u00e9n egyed\u00fcl aut\u00f3zva, 10. hely. Teljesen ok\u00e9, egy er\u0151s sz\u00e9l\u00e1rny\u00e9kkal sima top5 lehetett volna.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Szombat reggel folytattuk a programot, \u00e9s itt ment minden f\u00e9lre<\/strong>. Egy meg\u00e1llapod\u00e1s sz\u00fcletett, hogy egy\u00fctt mehetek a bajnoks\u00e1got vezet\u0151 pil\u00f3t\u00e1val \u00e9s a tavalyi bajnokkal. Nem el\u0151zhetem \u0150ket, de sz\u00e9l\u00e1rny\u00e9kban mehetek. Egy feladatom van, senkit sem engedhetek be m\u00f6g\u00e9j\u00fck.<\/p>\n\n\n\n

Mint kider\u00fclt, 51 aut\u00f3val a p\u00e1ly\u00e1n, amikor 20 perces az id\u0151m\u00e9r\u00e9s, ez szinte lehetetlen. Konkr\u00e9tan lel\u00f6ktek a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l, minden kanyarban feltartott valaki. Erre m\u00e9g j\u00f6tt egy egy teljes p\u00e1ly\u00e1n s\u00e1rga z\u00e1szl\u00f3, pont mikor a helyi h\u0151s vezetett. Nah\u00e1t. Eg\u00e9szen az edz\u00e9s v\u00e9g\u00e9ig nem engedt\u00e9k a mez\u0151nyt gyors k\u00f6rt futni, csak k\u00e9t „tiszta” k\u00f6r\u00f6m volt.<\/p>\n\n\n\n

De nem ez volt a legfurcs\u00e1bb. A s\u00e1rga beint\u00e9sekor elment a live timing, az id\u0151 visszasz\u00e1ml\u00e1l\u00e1s, az \u00e1ram. Tot\u00e1l vakon mindenki, mennyi van h\u00e1tra az edz\u00e9sb\u0151l?<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e9geredm\u00e9ny 31. hely, t\u00f6bb, mint 2 m\u00e1sodperccel rosszabb id\u0151, mint az edz\u00e9seken, egyed\u00fcl, kopott gumikon. D\u00f6bbenet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Az els\u0151 futamon \u00edgy a 31. helyr\u0151l indultam. Sok \u00e9rtelme nem volt kock\u00e1ztatni, egy c\u00e9l volt, hogy a m\u00e1sodik versenyre egyben legyen az aut\u00f3, \u00e9s ha lehet, akkor a top10 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9re felj\u00f6nni, pontokat szerezni.<\/p>\n\n\n\n

A rajt ut\u00e1n nem tudtam merre menni, ki kellett hagynom a sik\u00e1nt, mellyel helyeket buktam. Majd j\u00f6tt az els\u0151 safety car, majd m\u00e1sodik, harmadik \u00e9s v\u00e9g\u00fcl a negyedik. A 25 perc + 1 k\u00f6r\u00f6s t\u00e1vb\u00f3l \u00edgy kb 6-7 perces lett a futam.<\/p>\n\n\n\n

Ez id\u0151 alatt el\u0151re j\u00f6ttem v\u00e9g\u00fcl a 20. helyre, el\u0151ttem egy pil\u00f3ta id\u0151b\u00fcntet\u00e9st kapott, \u00edgy a 19. helyen z\u00e1rtam. Ez nem rossz. Nem ez\u00e9rt j\u00f6ttem, de \u00e9n el\u0151ztem a legt\u00f6bbet. Legal\u00e1bb ennyi.<\/p>\n\n\n\n

\n