Az RCM CUP ötödik hétvégéje, a Blancpain Series betétprogramjaként a Slovakiaring-el került megrendezésre. Tim Gábor az első versenyen második lett, majd a vasárnapi futamot megnyerte.
Ugyan nem indult túl jól a második Slovakiaring-i hétvége, végül egy második hellyel, majd egy vasárnapi győzelemmel távoztunk a pályáról.
Már nyomasztott minket a tudat, hogy Gábor utoljára májusban tudott győzni, igaz akkor egy fantasztikus versenyen, a WTCC közönség előtt. Vezettük a bajnokságot a Slovakiaring
Idén már indultunk pole-ból, második helyről, negyedikről, de hogy az ötödik helyet szerezzük meg az időmérőn, ez csak a Slovakiaring-en fordulhat elő. Sokszor mondtuk, sokszor
Lassan már hazajárunk a Slovakiaring-re, mely egy igen modern létesítmény, gyors pálya, jól belátható, ám az igazat megvallva mégse a szívünk csücske, főleg nem az
Az RCM Cup egymás után már a harmadik hétvégén tart versenyt, a helyszín a Slovakiaring, és az FIA WTCC betétprogramja, csakúgy, mint a Hungaroring-en. Íme
A tegnapi verseny nagy csalódás volt, már a kezünkben volt a győzelem, de Gábor kicsúszott az első helyről, így megjárva a sóderágyat, a hatodik lett.
Újra a WTCC betétprogramjaként szerepel az RCM Cup, ennek köszönhetően ismét jelentős helyszíni nézettség mellett zajlottak ma az események. Nem mondom, hogy ez a kedvenc
Alighogy eljöttünk a Slovakiaring-ről, máris mehettünk vissza. Az előző fordulóban dupla győzelmet szerzett Tim Gábor, és most egy másik autóval, egy Suzuki Swift S1600-al megismételte
Ismét egy sikeres hétvégét zártunk a Slovakiaring-en, ahol dupla győzelmet szerzetünk a kistúra 1600cc-es kategóriájában.
A tegnapi győzelem után, ma új nap kezdődött, időmérés majd verseny vár ránk. Már reggel látszott, hogy ez egy igazi őszi nap lesz, eső, eső,
A szokásoktól eltérően, már pénteki napon időmérés, és verseny várt ránt, az új autóval. A Suzuki Swift 1600-as első komoly bevetése ez a csapatunknál, és
Három héttel ezelőtt nagyszerű hétvégén mutatkoztunk be a kistúra 1600cc-es kategóriájában, Gábor megnyerte mindkét időmérőt, és mindkét versenyt. Az utolsó pillanatokban jött a lehetőség, hogy
Tökéletes hétvégét zártunk egy új kategóriában. Tim Gábor először versenyzett a kistúra 1600cc-es kategóriájában, ahol két futamgyőzelmet szerezett, és összetettben is az élmezőnyben autózott. Ám
Utoljára 2011-ben volt 100%-os hétvégénk, azaz, hogy mindent nyertünk. Ehhez mindennek klappolnia kell. Kell szerencse is, jó csapat, és most végre minden lépés kijött. A
Igazán zsibbasztó volt már a két hónapos szünet, fortyogó kánikulában. Persze aki teheti az nyaral, utazgat, mi nem annyira. Gábor, mikor az ideje engedte a
A Slovakiaring-re már lassan hazajárunk. Ismét FIA GT1 futam volt a közelben, ahol a Magyar Gyorsasági Országos Bajnokság, és az FIA CEZ vendégeskedett.
Nyolc körig nagyszerű versenyünk volt, igazi játszótársakkal, WTCC-s autókkal. A motor a nyolcadik körig bírta.
Az átdolgozott motort a gyártótól azzal az instrukcióval vettük át, hogy jelenleg ugyan az általánosnál alacsonyabb olajnyomással üzemel, de megbízható, és 1000 km után kérik,
Ismét a „susnyásba” kerültünk, azaz a pályától kb 200 méterre fekvő tanpályán kaptunk helyet, hisz rengeteg autó nevezett erre a hétvégére. A Slovakiaring-en FIA GT1,
Közel két hónap telt el az utolsó Peugeot-s bevetés óta, azóta nagyon sok minden megváltozott. Az autó tulajdonosai és Gábor szponzorai úgy döntöttek, hogy saját
A TV2 Top Speed és az M2 csatorna MNASZ Magazinjában is látható volt az összefoglaló a Slovakiaring-i versenyekről. Az alábbi videóban a műsorokból kivágott részletek
A magyar értékelésben mindkét nap az első helyen végzett Tim Gábor, az első napon a teljes 2000ccm-es kategóriát maga mögé utasította, másnap utolsó helyről második
Tim Gábor első versenyét fejezte be a Peugeot 407-el, mely végre üzembiztosan működött. Meg is nyerte a versenyt, egy nagyszerű előzéssel, mely az alábbi onboard
A cím nem teljesen fedi a valóságot. Ha a felsorakozott 28 autóból, a kistúra kategóriáját nézzük, azaz a 2000ccm alatti autókat, ott igen, másodikok lettünk,